4-1. Инверторный агрегат (8, 10, 12HP)
Модель: MMY-MAP0802FT8, MAP1002FT8, MAP1202FT8
Осевой вентилятор
Электродвигатель вентилятора Датчик (TE)
Фильтр
(Правая сторона) Основной теплообменник
Датчик (TO) Вентиль с приводом
от шагового двигателя Электромагнитный
клапан (SV12)
(Левая сторона) Основной теплообменник
Дополнительный теплообменник (правая сторона) Дополнительный теплообменник (левая сторона)
4-ходовой вентиль Обратный
клапан Электро- магнитный клапан (SV5)
Электро- магнитный клапан (SV11)
Капиллярная
трубка Датчик
(TS1)
Датчик низкого давления Датчик (TS2)
Сервисный штуцер Электромагнитный
клапан (SV2) Датчик высокого
давления Капиллярная
трубка Электро-
магнитный клапан (SV6) Датчик (TL)
Линейный ресивер
Маслоот- делитель
Электромагнитный клапан (SV42) Электромагнитный
клапан (SV3D)
Электромагнитный клапан (SV41)
Реле высокого давления
Датчик (TD1)
Электромаг- нитный клапан
(SV3C)
Дренажный ресивер Датчик
(TD2) Датчик
(TK3)
Компрессор 1 (инверторный) Компрессор 2 (инверторный)
Датчик (TK1) Датчик (TK2) Маслосборник Электромаг-
нитный клапан (SV3E)
Датчик (TK4)
Электромаг- нитный клапан
(SV3A) Электромаг-
нитный клапан (SV3B) Фильтр
Фильтр
Обратный клапан
Сервисный штуцер
Фильтр
Фильтр Капиллярная трубка
Капиллярная трубка
Капиллярная трубка
Обратный клапан
Обратный клапан
Капил- лярная трубка
Фильтр Фильтр
Обратный клапан
Обратный клапан Капиллярная
трубка
Капиллярная трубка
Сервисный штуцер
Капиллярная трубка Капиллярная трубка
Обратный клапан Обратный
клапан Фильтр
Фильтр Фильтр
Реле высокого давления
4-2. Функциональное назначение компонентов
Компонент Функция
Электромаг- нитный клапан
SV3A
(Разъем CN324: красный)
Закрыт: Впускает масло в маслосборник.
Открыт: Выпускает масло из маслосборника.
SV3B (Разъем CN313: синий)
Открыт: выпускает масло из наружного блока через уравнительную линию.
SV3C (Разъем CN314: черный)
Открыт: создает повышенное давление в маслосборник.
SV3D (Разъем CN323: белый)
Открыт: подает масло от маслоотделителя к компрессору.
SV3E (Разъем CN323: белый)
Открыт: включается при работе агрегата и выравнивает уровень масла в компрессорах.
SV2
(Байспасная линия горячего газа) (Разъем CN312: белый) 1) Сброс низкого давления.
2) Сброс высокого давления.
3) Выравнивание давления газа при отключенном агрегате.
SV41 SV42
(Контроль равномерного распределения газа при пуске компрессора) (Разъем CN311: синий) 1) Выравнивание давления газа при пуске.
2) Сброс высокого давления.
3) Сброс низкого давления.
SV5
(Разъем CN310: белый)
1) Увеличение числа внутренних блоков, работающих в режиме обогрева; выравнивание давления газа в режиме оттаивания.
2) Перепуск из линии нагнетания в линию всасывания при работе в режиме охлаждения.
SV6 (Разъем CN309: белый)
1) Впрыск жидкого хладагента в линию всасывания для снижения высокой температуры нагнетания.
SV11
(Разъем CN322: белый)
1) Перекрытие линии нагнетания (в случае, когда все внутренние блоки работают в режиме охлаждения или оттаи- вания).
SV12
(Разъем CN319: белый)
1) Регулирование расхода хладагента через дополнительный теплообменник при одновременной работе внутренних блоков в режиме охлаждения и обогрева.
2) Регулирование расхода хладагента через дополнительный теплообменник при работе в режиме оттаивания.
4-ходовой вентиль
(Разъем CN317: синий)
1) Выбор режима охлаждения или обогрева.
2) Переключение в режим оттаивания.
3) Выбор основного или дополнительного теплообменника.
Вентиль с приводом от шагового двигателя
PMV1, 2
(Разъем CN300, 301: белый)
1) Регулирование перегрева при работе системы кондиционирования в режимах обогрева и преимущественного обогрева с частичным охлаждением.
2) Регулирование переохлаждения в случае, когда все внутртенние блоки работают в режиме охлаждения.
3) Регулирование распределения хладагента между теплообменниками в случае, когда основная часть внутренних блоков работает в режиме охлаждения, а меньшая часть – в режиме обогрева.
PMV3
(Разъем CN302: красный)
1) Регулирование расхода хладагента через дополнительный теплообменник при одновременной работе внутренних блоков в режиме охлаждения и обогрева.
2) Предотвращение чрезмерного повышения давления в случае, когда все внутренние блоки работают в режиме охлаждения или обогрева.
Маслоотделитель 1) Предотвращение снижения уровня масла (снижение уноса масла в контур).
2) Сбор избыточного масла.
Датчик темпе- ратуры
TD1, TD2
(TD1: разъем CN502: белый, TD2: разъем CN503: розовый) 1) Измерение температуры в линии нагнетания компрессора.
2) Используется для снижения температуры нагнетания.
TS1
(Разъем CN504: белый)
1) Управление вентилями PMV1 и PMV2 при работе системы кондиционирования в режимах обогрева одновремен- ного охлаждения и обогрева.
TS2
(Разъем CN522: черный)
1) Контроль возврата масла из внутренних блоков при работе системы в режиме кондиционирования в режимах охлаждения и преимущественного охлаждения с частичным обогревом.
2) Обнаружение перегрева в контуре.
TE
(Разъем CN505: зеленый)
1) Контроль процесса оттаивания, когда все внутренние блоки работают в режиме обогрева, а также, когда внут- ренние блоки работают и в режиме обогрева и в режиме охлаждения.
2) Управление вентилятором наружного блока в случае, когда все внутренние блоки работают в режиме обогрева,
а также когда внутренние блоки работают и в режиме обогрева и в режиме охлаждения.
Компонент Функция
TK1, TK2,
TK3, TK4,
TK1: разъем CN514: черный; TK2: разъем CN515: зеленый;
TK3: разъем CN516: красный; TK4: разъем CN523: желтый.
1) Контроль уровня масла в компрессоре.
TL
(Разъем CN521: белый)
1) Обнаружение переохлаждения в случае, когда все внутренние блоки работают в режиме охлаждения, а также, когда внутренние блоки работают и в режиме обогрева, и в режиме охлаждения.
TO (Разъем CN507: желтый)
1) Измерение температуры наружного воздуха.
Датчик дав- ления
Датчик высокого давления
(Разъем CN501: красный)
1) Измерение высокого давления для регулирования производительности компрессора.
2) Измерение высокого давления в случае, когда все внутренние блоки работают в режиме охлаждения. Показания используются для управления вентилятором при низкой температуре наружного воздуха.
3) Контроль переохлаждения хладагента во внутренних блоках при работе системы кондиционирования в режимах обогрева и одновременного охлаждения и обогрева.
4) Управление скоростью вентилятора наружного блока в случае, когда внутренние блоки преимущественно работа- ют в режиме охлаждения, а меньшая часть – в режиме обогрева.
Датчик низкого давления
(Разъем CN500: белый)
1) Измерение низкого давления для регулирования производительности компрессора, когда все внутренние блоки работают в режиме охлаждения, а также, когда внутренние блоки работают и в режиме охлаждения и в режиме обогрева.
2) Измерение низкого давления для регулирования перегрева в случае, когда все внутренние блоки работают в режиме обогрева, а также когда внутренние блоки работают и в режиме обогрева и в режиме охлаждения.
Электронагре- ватель
Подог- реватель картера компрес- сора
(Разъем CN316 для компрессора 1: белый; разъем CN315 для компрессора 2: синий) 1) Предотвращение скапливания жидкого хладагента в компрессоре.
Подог- реватель картера аккумуля- тора
(Разъем CN321: красный)
1) Предотвращение скапливания жидкого хладагента в дренажном ресивере.
Уравнительная линия 1) Выравнивание уровня масла во всех наружных блоках. (В данном агрегате уравнительная линия отсутствует.)
Режим работыРежим работы Описание
1. Все внутренние блоки
работают в режиме охлаждения
Только охлаждение, без обогрева.
Основной теплообменник наружного блока работает как конденсатор.
2. Все внутренние блоки работают в режиме обогрева
Только обогрев, без охлаждения.
Основной теплообменник наружного блока работает как испаритель.
3. Внутренние блоки работают и в режиме охлаждения, и в режиме обогрева
MIU для одновременной работы в режимах охлаждения и обогрева.
3-1. Основная часть внутренних блоков работает в режиме охлаждения, меньшая часть – в режиме обог- рева
Основная часть внутренних блоков работает в режиме охлаждения, меньшая часть – в режиме обогрева.
Дополнительный теплообменник наружного блока работает как конденсатор.
3-2. Основная часть внутренних блоков рабо- тает в режиме обогрева, меньшая часть – в режи- ме охлаждения.
Основная часть внутренних блоков работает в режиме обогрева, меньшая часть – в режиме охлаждения.
Основной теплообменник наружного блока работает как испаритель.
4. Оттаивание
При работе системы кондиционирования в режиме охлаждения выполняется с помощью 4-ходового клапана ревер- сирование холодильного контура. В результате снеговая шуба, образующаяся на теплообменнике наружного блока, растапливается.
Подробное описание режимов работы приведено на стр. 53-59.
SVS
SVDD SVSS SVD
SVS SVS SVSS
SVDD SVD
SVS SVS SVSS
SVDD
SVD SVS
Схема теплообменника наружного блока Селектор потока
Компонент Функция Электро-
магнитный клапан
SVD (Запорный клапан в линии нагнетания)
1) Пропускает газ высокого давления, когда система кондиционирования работает в режиме обогрева.
SVS (Запорный клапан в газовой линии на стороне всасывания)
1) Пропускает газ низкого давления, когда система кондиционирования работает в режиме охлаждения.
SVDD (Регулятор давления)
1) Повышает давление хладагента при увеличении числа внутренних блоков, работающих в режиме обогрева.
SVSS (Редукционный клапан)
1) Отводит хладагент из внутренних блоков, в которых охлаждение не требуется.
2) Снижает давление хладагента при уменьшении числа внутренних блоков, работающих в режиме обогрева.
Осевой вентилятор
Электродвигатель вентилятора
Основной теплообменник
Поток воздуха
Дополнительный теплообменник
Лицевая сторона (правая)
Задняя сторона (левая)
Поток воздуха
Дополнительный теплообменник
Жидкостная линия Линия нагнетания Линия всасывания
Фильтр Капилляр- ная трубка
Обратный клапан
Жидкостная линия
к внутреннему блоку К газовой линии
внутреннего блока Фильтр Капилляр- ная трубка Капилляр- ная трубка
Фильтр
Жидкостная линия Линия нагнетания Линия всасывания
Фильтр Капилляр- ная трубка
Обратный клапан
Жидкостная линия к внутреннему блоку
К газовой линии внутреннего блока Фильтр
Капилляр- ная трубка Капилляр- ная трубка
Фильтр
Жидкостная линия Линия нагнетания Линия всасывания
Фильтр Капилляр- ная трубка
Обратный клапан
Жидкостная линия к внутреннему блоку
К газовой линии внутреннего блока Фильтр
Капилляр- ная трубка Капилляр- ная трубка
Фильтр RBM-Y1802FE
* RBM-Y1801FE оснащен двумя клапанами “SVS”.
RBM-Y2802FE
* RBM-Y2802FE оснащен тремя клапанами “SVS” и двумя клапанами “SVD”.